Una parada no programada en planta rara vez ocurre de un día para el otro. Antes de que un polipasto se detenga en plena faena o una grúa puente pierda capacidad de carga, el sistema de izaje ya venía enviando señales: ruidos inusuales, vibraciones, cables desgastados, fugas de aceite. El problema es que muchas plantas en Perú siguen operando bajo un esquema de mantenimiento correctivo, es decir, reparan cuando ya falló. Y para entonces, el costo —en tiempo, dinero y seguridad— ya es alto.
Las fallas en sistemas de izaje no son inevitables. En la mayoría de los casos responden a patrones identificables: falta de lubricación, sobrecarga, desgaste no inspeccionado o mantenimiento esporádico. En este artículo revisamos las causas más comunes, cómo detectarlas a tiempo y qué rol cumple el mantenimiento preventivo para evitar que una falla se convierta en una parada de planta.
Cuando un tecle, polipasto o grúa puente falla en operación, el impacto no se limita al equipo. Se detiene la faena, se reprograma la producción y —en el peor de los casos— se pone en riesgo la seguridad del personal en planta. El mantenimiento preventivo puede reducir los costos operativos entre 10% y 40%, y disminuir el tiempo de inactividad hasta en 50%. La diferencia entre una operación que sufre paradas recurrentes y una que opera con continuidad casi siempre está en el enfoque de mantenimiento.
En Perú, la normativa —como el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería (DS N.° 024-2016-EM)— exige inspecciones periódicas de los sistemas y elementos de izaje, incluyendo cables, eslingas, grilletes y balancines, con certificado de operatividad vigente. Sin embargo, cumplir con la norma es apenas el punto de partida: la verdadera prevención exige un plan de mantenimiento técnico, no solo una inspección de cumplimiento.
Fuente normativa: Decreto Supremo N.° 024-2016-EM — OSINERGMIN
Ninguna de estas señales aparece de un día para otro. Todas son detectables si el equipo pasa por inspecciones técnicas periódicas, no solo una revisión visual rápida antes de operar.
En Movitecnica trabajamos con planes de mantenimiento preventivo y predictivo para tecles, polipastos, grúas y accesorios de izaje, diseñados según el uso real de cada operación —no una plantilla genérica. Como distribuidor oficial de marcas como Yale, Verlinde y Movilift contamos con repuestos originales en stock permanente, lo que evita las esperas por importación que suelen extender una parada no programada de días a semanas.
Nuestro servicio técnico especializado incluye inspección de cables, eslingas y accesorios de izaje, verificación de sistemas eléctricos e hidráulicos, y certificación de operatividad conforme a normativa nacional e internacional (ASME, ANSI, OSHA). No solo reparamos: diseñamos el plan de mantenimiento que corresponde a tu equipo, tu carga de trabajo y tu sector —minería, industria o construcción.
Conoce más sobre nuestro servicio de mantenimiento preventivo o revisa nuestra línea de tecles y polipastos.
Aplicar estas prácticas de forma consistente es lo que separa una operación con continuidad operacional real de una que reacciona ante cada falla.
Las fallas en sistemas de izaje casi nunca son sorpresivas: son el resultado de señales que no se atendieron a tiempo. Un plan de mantenimiento preventivo bien diseñado, con respaldo técnico y repuestos disponibles, es la diferencia entre una parada programada de horas y una parada no programada de días.
Si notas alguna de estas señales en tu operación, no esperes a que escale. Habla con un especialista de Movitecnica y evalúa el estado real de tu sistema de izaje.
Las causas más frecuentes son la falta de lubricación o el uso de lubricantes inadecuados, el desgaste no detectado en cables y rodamientos, las fallas eléctricas en polipastos y la ausencia de mantenimiento preventivo. La mayoría son prevenibles con inspecciones periódicas y un plan de mantenimiento técnico.
Depende del uso y el sector. En operaciones mineras en Perú, la normativa exige inspecciones diarias de los sistemas de izaje y revisiones mensuales de cables y cablecarriles. En otros sectores, Movitecnica recomienda definir la frecuencia según horas de operación y carga de trabajo real, no solo el mínimo legal.
El Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería (DS N.° 024-2016-EM) exige que grúas, montacargas, plataformas elevadoras y elementos de izaje —como grilletes, eslingas y balancines— cuenten con certificado de operatividad vigente, basado en normativa nacional (INACAL) e internacional (ASME, ANSI, OSHA).
Ruidos inusuales, vibraciones, fugas de aceite, cables con corrosión visible y fallas eléctricas intermitentes son señales de alerta. Ninguna falla en sistemas de izaje aparece sin avisos previos; la clave es contar con inspecciones técnicas que detecten estas señales antes de que escalen.
Incluye inspección de cables, eslingas y accesorios, verificación de sistemas eléctricos e hidráulicos, lubricación según especificación técnica, reemplazo de repuestos originales (Yale, Verlinde, Movilift) y certificación de operatividad conforme a normativa vigente.
Recibirás tus notas por correo y también podrás revisarlas en la sección de progreso dentro de tu perfil.
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